在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就

　　会游离出来，使液体中产生大量气泡，这种现象称为气穴现象。气穴现象使液压装置产生噪声和振动，使金属表面受到腐蚀。为了说明气穴现象的机理，必须先介绍一下液体的空气分离压和饱和蒸气压。

　　液体不可避免地会含有一定量的空气。液体中所含空气体积的分数称为它的含气量。空

　　气可溶解在液体中，也可以气泡的形式混合在液体之中。空气在液体中的溶解度与液体的绝

　　6%~12%。溶解在液体中的空气对液体的体积模量没有影响，但当液体的压力降低时，这些

　　在一定温度下，当液体压力低于某值时，溶解在液体中的空气将会突然地迅速从液体中

　　分离出来，产生大量气泡，这个压力称为液体在该温度下的空气分离压。混有气泡的液体其

　　石油基液压油在静止状态下空气的溶解度与时间的关系如图3-37所示，它反映了溶解

　　速度。一般说来，溶解过程并不很快，因此要想通过系统高压区来全部溶解混入液压液中的

　　当液体在某一温度下其压力继续下降而低于一定数值时，液体本身便迅速汽化，产生大

　　量蒸气，这时的压力称为液体在该温度下的饱和蒸气压。一般说来，液体的饱和蒸气压比空

　　游高压部位时，周围的高压使气泡绝热压缩，迅速崩溃，局部可达到非常高的温度和冲击压

　　38℃下工作的液压泵，当泵的输出压力分别为6.8、13.6、20.4MPa时，气泡崩

　　766℃、993℃、1149℃，冲击压力可以达到几百兆帕。这样的局部高

　　温和冲击压力，一方面使那里的金属疲劳，另一方面又使液压油液变质，对金属产生化学腐蚀作用，因而使元件表面受到侵蚀、剥落，或出现海绵状的小洞穴。这种因气穴而对金属表面产生腐蚀的现象称为气蚀。气蚀会严重损伤元件表面质量，大大缩短其使用寿命，因而必须加以防范。

　　在液压系统中，哪里压力低于空气分离压，那里就会产生气穴现象。为了防止气穴现象

　　4)采用抗腐蚀能力强的金属材料，提高零件的机械强度，减小零件表面粗糙度值。